Wanderer
Наверное этого мало, должно быть что-то ещё.

Согласна. Просто это первое, за что зацепился взгляд в карте в связи с вопросом.
Про узлы тоже подумала. Только я вижу узлы по оси 4-10, в Плацидусе.

Wanderer
Я сам Козерог и Сатурн с Луной там же - всю жизнь на работе как обезьяна по мачтам лазил. Страха высоты нет.

Если позволите, посмотрела вашу карту. У вас у Луны трин с Плутоном- вы риск переносите легко.

Розка
Это ось рак-козерог.

Эта ось, к высоте, в виде полёта( полётов) не имеет отношения....))))

Розка,
Теперь я точно не буду бояться летать ,а то на поезде далеко не уедешь )))

Это ущербная самодеятельная логика. Следуя этой логике, все, не имеющие связи 1 и 8, останутся бессмертны.

Смерть как объективный уход из жизни - как событие и как факт - не определяется положением управителя асцендента в четвертом доме. Смерть "приходит на дом" тогда, когда она связана с четвертым домом непосредственно - там стоит или управитель VIII, или есть деструктивная связь с управителя VIII с управителем IV.

У вашего первого дома - если карта построена верно в принципе, я уже разбираться с этим не стану, два управителя, и сценарии первого дома будут определяться не только Меркурием, но и Марсом в силу его положения в первых градусах распространенного знака в доме.
Рулить здесь будет Марс по темам и управлению Меркурия и Венеры плюс III-VIII по управлению плюс положение в первом доме. Опасаться имеет смысл не столько авиакатастроф, сколько вождения авто и ЧП на дорогах.

Марс управляет, если карта соответствует, восьмом домом. Эссенциально ущербный управитель восьмого в первом - уже указание на повышенные риски и опасность получения травм. С управителем AS Меркурием он связан напряженным аспектом. Трином Марс связан со вторым управителем первого Венерой - набираем, в совокупности с положением Марса в первом, уже ТРИ указания на повышенные травматические риски, и все три - связь первого и восьмого домов. Если Меркурий управляет 12-м и 1-м из 4-го то в совокупности указаний становится потенциальна и тема риска получения инвалидности по травме. Но поскольку шестой дом под управлением Юпитера в общий связывается только квадратом к Венере, второму управителю первого дома, то можно этот сценарий оставить в стороне - инвалидности нет без активного шестого дома. Но травмы и госпитализации при этом возможны.

В экстремальных ситуациях случается не только смерть, но и травмы. Указания на травматизм в вашей карте игнорировать не следует.
Берегите себя и не провоцируйте без крайней нужды в свою жизнь экстрима.

Чтобы избавиться от страхов, нужно отректифицировать карту и вывести периоды повышенных рисков в прогностике.
Самый простой способ отследить зоны рисков при уверенном положении AS в знаке - просмотреть фирдары. Для вас периоды с повышенной травматичностью будут маркироваться в первую очередь Марсом - сейчас как раз большой период Марса, во вторую - Меркурием из-за достаточно точного полутораградусного квадрата Марса из первого дома - не забываем, что обе планеты связаны с первым домом. Соответственно, соотношения Марс--> Меркурий и Меркурий-->Марс не желательны для поездок и перемещений.

К этому списку нужно добавить Сатурн - если он действительно стоит на оси II/VIII в оппозиции к восьмому дому, а Луна при этом в первом, и быть внимательной на периодах Луны под управлением Сатурна и Марса (обратный расклад тоже держим как "два в уме", если Луна останется в первом доме).
Дальше отсматривайте транзиты и дирекции. В транзитах будьте внимательны к петлям Марса. Выделяйте опасные периоды и принимайте своевременные меры самозащиты.

Розка, дома нет,папа умер на работе от сердечного приступа(выяснилось был рубец),он выпивал и на тот момент уже давно не жил с нами.

Розка, нет не пью,у меня ферментов нет
В организме расщиплять алкоголь,я потом очень сильно болею )))

Александра, зачем было городить огород вокруг ошибочно построенной карты на неверное GMT +3?
Тратить время и свое, и других?

Александра
с октября 1981 года по апрель 1982 года в Татарстане разница с Москвой составляла 1 час

3+1 = +4

Александра
Здесь же программа показывает + 3 часа.

Дело совсем не в том, что у вас "время рождения не точное", а в том, что карта исходно содержит ошибку во временной прибавке.
Скрин со своего ZET-а даже не вклеиваю, сразу выхожу в сть строить карту онлайн на astro.com
Карта на Казань, Вернего Услона в их списке нет, Казань на соседнем берегу реки, меньше километра.



Асцендент в семнадцатом градусе Девы на это время.
Луна, Сатурн, Плутон, Юпитер во втором.

При смещении карты в первый градус Девы картина вообще ничего общего с предложенной вами картой не имеет и фатальных угроз для вашей жизни не содержит.

Александра
Мне карту делали экспресс ректификацию на дату смерти моего отца
"Вроде как асцендент - 1-й градус девы, МС - 19-й тельца.

тогда смерть отца - это дирекционный плутон соединяется с ІС ( прибавляем к координате плутона радикса,, 26 градусов 26 угловых минут весов величину солнечной дуги ( расстояние которое прошло прогрессивное солнце) на момент смерти отца, 22 градуса 32 угловые минуты, - получаем 18 градусов 59 угловых минут. эта точка находится в соединении с ай-си.
смерть бабушки - не вижу указаний, но смерти бабушек-дедушек в половине случаев могут происходить без указаний
аборт - дирекционный кусп. 5 образует квадрат к плутону.
остальные события тоже есть.
СИСТЕМА ДОМОВ - ТОЛЬКО КОХ."

Вотэтовсё - ТО, с чего надо было начинать конструктивное общение.
1. Дать свои исходные натальные данные с указанием диапазоне неопределенности со слов мамы.
2. Сообщить о ректифицированной версии времени и оставить ее в теме.
3. Дать события.
4. И НЕ ставить условий относительно сетки домов хотя бы потому, что в точно ректифицированной карте оси будут стоять в одних градусах во всех без исключения квадрантных системах домов.

Спасибо.
Жаль, что отклики всех участников делались на ошибочно построенную карту, не имеющую к вам отношения.

Карта в принципе ошибочная. Смотреть по ней что-либо не имеет смысла.

Станислав Лукич
В авариях не были?

Лет в 14 с пьяным приятелем моей сестры, который был за рулем, на повороте не снижая скорости улетели в кювет, не перевернулись, без ушибов и царапин, просто остался страх, и я решила для себя сдать на права и, так как не пью и очень правильная, сама буду ездить за рулем
В 2001 году был пожар на теплоходе, на котором я работала, мы приехали с Петергофа и легли отдыхать, случился взрыв и пожар, меня последнюю с племянницей эвакуировали. Все происходило у причала Санкт-Петербурга.
Теплоход К. Э. Циолковский. Также без физических повреждений, только материальные ценности потеряла.
Других происшествий с транспортом не припомню.

Александра, сравните ту карту, которую вы выложили в теме, с той, на которую чейчас ссылаетесь. Это РАЗНЫЕ карты.

Что удивительно и не укладывается в сознании - вы, уже зная, что карта в теме негодна и неверна, ПРОДОЛЖАЕТЕ принимать комментарии на ошибочно построенную карту и вовлеченно обсуждать несуществующее.